En un comunicado difundido este miércoles, el comandante naval del Cuerpo de Guardianes de la Revolución Islámica (CGRI) de Irán declaró que los 26 buques cruzaron el estrecho de Ormuz en las últimas 24 horas bajo la coordinación de esta fuerza, en el marco del sistema de supervisión establecido para la gestión del tráfico marítimo en esta estratégica vía de navegación.
El mando naval precisó que entre las embarcaciones que cruzaron el paso marítimo se encontraban petroleros, portacontenedores y otros buques comerciales, y subrayó que todos los movimientos se realizaron tras la obtención de permisos previos y bajo supervisión directa de la autoridad naval iraní.
Según el informe, el tránsito de los 26 buques fue coordinado por la Armada del CGRI, que aseguró en todo momento la seguridad de la navegación y la fluidez del tráfico marítimo en el estrecho.
Las autoridades señalaron que el paso por el estrecho de Ormuz se desarrolla bajo un esquema de regulación destinado a organizar el tránsito en uno de los corredores energéticos más sensibles del mundo.
Asimismo, indicaron que el incremento del flujo de buques en las últimas 24 horas representa un cambio respecto a periodos anteriores, en un contexto de tensiones regionales.
El tránsito por el estrecho de Ormuz
Las fuerzas armadas iraníes han impuesto un estricto control sobre el estrecho de Ormuz, restringiendo el paso de buques vinculados a Estados Unidos e Israel tras la agresión iniciada por ambos países contra la República Islámica de Irán el 28 de febrero.
Tras el cese de la agresión, en el marco del alto el fuego del 8 de abril, las autoridades declararon que el tránsito por Ormuz continuaría bajo la jurisdicción iraní, de acuerdo con los nuevos protocolos anunciados por el Parlamento y otras autoridades competentes.
Según un proyecto de ley presentado en el Parlamento iraní el mes pasado, se impondrán restricciones a los buques relacionados con Estados Unidos y otros adversarios, mientras que las embarcaciones pertenecientes al régimen israelí enfrentarán una prohibición total de tránsito por el estrecho.
El proyecto también establece que los buques autorizados a transitar deberán cumplir con un sistema de peaje, cuyos ingresos se destinarán a compensar a Irán por los daños sufridos antes y después de la agresión, así como a garantizar la seguridad del paso y la protección del medio ambiente.
mep/hnb
