Recorridos Urbanos - Low cost en compañías aéreas

Las aerolíneas Low Cost, o de bajo costo, se iniciaron en estados unidos en los años 90, para luego extenderse por Europa, basándose en la idea de ofrecer bajas tarifas a cambio de eliminar muchos de los servicios tradicionales que recibían los pasajeros.

En Europa, los dos ejemplos más claros de compañías europeas de bajo coste son la británica Easy Jet y la irlandesa Ryanair, aunque con calidades bien diferenciadas. Hasta una aerolínea regular, como es el caso de Iberia, ha tenido su propia compañía de bajo costo, Clickair, que terminó fusionándose con Vueling. Y ahora crea otra, Iberia Express, anunciando el comienzo de sus actividades para este otoño. Actualmente, las Low Cost han impuesto una competencia desleal. Por ejemplo, la compañía Ryanair está dando mucho que hablar, con aterrizajes de emergencia por falta de combustible y el anuncio de fomento de investigar a la compañía. ¿Cuál es la situación actual de la industria aeronáutica española? La aparición de las Low Cost ha propiciado una agresiva competencia para las compañías tradicionales. ¿Cuál es la estrategia comercial de las Low Cost? Esta estrategia comercial agresiva de compañías como Ryanair, ¿podría mermar la seguridad operacional? ¿En qué consiste el riesgo? ¿Qué problemas tienen en estos momentos las tripulaciones? Es decir, ¿se cumplen en España las FTL (flight time limitations), es decir, los máximos de actividad y mínimos de descanso de las tripulaciones aéreas ¿Cómo valoráis la ley de seguridad aérea y el plan estatal de seguridad operacional (peso), cuáles son sus objetivos? ¿Consideráis que hay una falta de regulación en los trabajos aéreos? ¿Consideráis que hay una falta de regulación en los trabajos aéreos? ¿Están las administraciones haciendo algo ante esta falta de regulación del sector? ¿Existe una cultura de seguridad preventiva en el sector? ¿Cuál es la situación laboral de los pilotos de helicópteros y trabajos aéreos? ¿Qué límites no puede, o no debería, sobrepasar una compañía Low Cost?, ¿o se puede hacer una compañía de ese tipo a cualquier precio? Estas y otras preguntas las responderemos de la mano de nuestros dos invitados: Alberto Álvarez Morán, y Francisco Hoyas, ambos pilotos y miembros del departamento técnico de SEPLA y expertos en seguridad operacional. http://www.hispantv.com http://www.facebook.com/Hispantv http://hispantv.com/​Frequencies.aspx